Тормозные колодки Puller для OEM номера 59401HP7600 с разными фрикционами
Полусинтетический фрикцион
Колодки тормозные PL135
Вес: 182 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 48 шт.
Полусинтетический фрикцион
Колодки тормозные PL165
Вес: 182 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 55 шт.
Полусинтетический фрикцион
Колодки тормозные PL197
Вес: 192 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 29 шт.
Полусинтетический фрикцион
Колодки тормозные PL228
Вес: 195 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 81 шт.
Керамо-органический фрикцион
Колодки тормозные SB197
Вес: 192 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 86 шт.
Керамо-органический фрикцион
Колодки тормозные SB228
Вес: 195 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 38 шт.
Синтетический фрикцион
Колодки тормозные SN135
Вес: 190 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 92 шт.
Синтетический фрикцион
Колодки тормозные SN165
Вес: 190 гр.
Кол-во в упаковке: 2 шт.
Комплектация: 2 колодки на один суппорт, смазка для суппорта и тормозного поршня, коробка.
В наличии 103 шт.
Описание
Продукция Puller — это высококачественные тормозные колодки для мотоциклов и ATV/UTV-техники, созданные с учетом международных требований безопасности и превосходящие по характеристикам многие известные бренды, а благодаря производству в России доступны по цене.
Колодки Puller обеспечивают стабильный коэффициент трения при любой рабочей температуре и скорости (выдерживают температуры до 700 °С), высокую способность восстановления эффективности торможения сразу после нагрева, сохранность тормозного диска, повышенная комфортность торможения, а именно отсутствие шумов и вибрации.